尊龙·凯时人生就是搏!官网尊龙·凯时人生就是搏!官网

新闻资讯
News center

【今日要闻】汽车零部件技术创新与减速器产业链发展动态深度解析

2025-08-31
返回列表

三花汽车零部件申请电动泵专利,有利于减少溢料杂质的进入至连通腔

公开号 CN120257185 A,申请日期为 2025 年 02 月。专利摘要显示,本申请公开一种电动泵,电动泵包括定子壳体和底壳,定子壳体包括第一焊接部,底壳包括第二焊接部,第一焊接部与第二焊接部焊接密封固定,电动泵包括连通腔,连通腔能够流动工作介质,定义第一焊接部与第二焊接部焊接后形成的壁部为周侧部,电动泵包括溢料挡部,沿电动泵的径向方向,溢料挡部位于周侧🍁部的径向内侧,电动泵包括存储槽,存储槽位于连通腔的径向外侧,连通腔与存储槽不连通,形成存储槽的壁部包括周侧部和溢料挡。

汽车零部件技术创新与减速器产业链发展动态深度解析

8月29日易方达中证汽车零部件主题ETF联接发起式A净值上涨0.92%

8月29日,截至收盘,易方达中证汽车零部件主题ETF联接发起式A(021140)较前一交易日净值上涨0.92%,跑赢上证指数,单位净值为1.33,累计净值为1.3326。易方达中证汽车零部件主题ETF联接发起式A基金成立于2025年5月7日,最新规模为4094.94万元,基金经理为鲍杰,其在管基金🍷尊龙·凯时Z6com情况如下所示:鲍杰,现管理22只基金,详情见下表:基金名称基金代码截止日期周净值增长率(%)月净值增长率(%)年净值增长率(%)易方达深证50ETF1591502025-08-286。

坤厚汽车零部件申请一种弹性防松螺母专利,使本螺母防松效果非常的好

国家知识产权局信息显示,坤厚汽车零部件(广东)有限公司申请一项名为“一种弹性防松螺母”的专利,公开号CN 120257256 A,申请日期为2025年07月。专利摘要显示,本发明公开了一种弹性防松螺母,包括螺母本体,所述螺母本体的螺母端面相对于与螺纹中心轴线成90 °的平面的倾斜偏差小于0.15毫米,所述螺母本体的底部开设有斜面锥度圆台槽,所述斜面锥度圆台槽朝向别紧固物体的一端的槽口的开口面积大于另一侧的槽口的开口面积;螺母本体与螺杆螺纹按照安装要求拧紧后,螺母本体的螺纹和螺。

名杰模塑申请汽车部件位置度测量相关专利,提高汽车零部件中金属嵌件的测量精度

国家知识产权局信息显示,武汉名杰模塑有限公司申请一项名为“一种汽车部件位置度测量方法、装置、产品及存储介质”的专利,公开号CN 120258085 A,申请日期为2025年05月。专利摘要显示,一种汽车部件位置度测量方法、装💟尊龙·凯时Z6com置、产品及存储介质,涉及电数字数据处理领域,该方法包括:基于表面反射光强度数据确定塑料表面层的三维轮廓坐标,并根据内部折射光强度数据计算激光从塑料表面到金属嵌件的光程差,根据光程差和塑料材料的折射率计算金属嵌件的深度位置;结合三维轮廓坐标和深度位置确定金属。

2025年中国减速器产业链图谱及投资布局分析(附产业链全景图)

2025年中国减速器产业链图谱及投资布局分析(附产业链全景图)中商情报网讯:减速器是一种由封闭在刚性壳体内的🏀齿轮、蜗杆或行星齿轮等传动元件组成的独立部件,用于在原动机(如电机、内燃机)与执行机构(如工作机、机器人关节)之间实现降低转速、增大扭矩的传动装置。近年来,工业机器人、新能源汽车及人形机器人等领域的需求增长,材料科学、制造工艺及智能控制技术的进步,以及国内外政策的支持,共同推动减速器行业向更高水平发展。一、产业链 减速器产业链上游为钢材、铝合金、铜材、轴承、齿轮、箱体/。